Die Entstehungsgeschichte des Geländegängigen PKW P2M:
Der P2M wurde in den 1950-er Jahren entwickelt und produziert. Er ist heute leider kaum noch bekannt,
obwohl noch eine ganze Anzahl überlebt hat. Gebaut wurden bis 1958 ca. 2061 Fahrzeuge.
Das Problem bei der Restauration eines P2M besteht insbesondere in der Mischbauweise der Karosse (Metall und Holz).
Taktisch technische Daten
Hersteller Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt / DDR
Fahrwerk Einzelradaufhängung; vorn Schwingarme, hinten Schwingarme; Drehstabfederung, Teleskopstoßdämpfer
Motor Reihen-6-Zylinder, 4-Takt-Ottomotor, Trockensumpfschmierung
Hubraum: 2407 ccm
Leistung: 65 PS bei 3500 U/min
Drehmoment: 15,5 kpm bei 1250 U/min
Kraftübertragung: 4-Gang-Wechselgetriebe (nicht synchronisiert), zweistufiges Verteilergetriebe (nicht
synchronisiert), selbstsperrendes Differential hinten, Allrad zuschaltbar
Aufbau Kastenrahmen, Karosserie in Gemischtbauweise (Holz, Stahlblech), fünf Sitze, Klappverdeck
LxBxH3755 x 1685 x 1835 mm
Radstand: rechts 2215 mm, links 2285 mm
Spurweite: v./h. 1400 mm
Bodenfreiheit: 330 mm
Kletterfähigkeit: 400 mm
Watfähigkeit: 550 mm
Leergewicht: 1770 kg
Zuladung: 400 kg
Reifen: 6.50 – 16
Normverbrauch: 20 Liter / 100 km
Tankinhalt: 70 Liter + 30 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 95km/h
Bauzeit: 1955-58
Der P2M Kasten
Neben der Standardausführung mit vier Türen gab es den P2M auch als Kastenwagen mit zwei Türen.
Er wurde nur in geringer Stückzahl produziert.
Derzeit ist uns der P2M (Kasten) von Bernd (BB) bekannt. Er soll von ihm wieder aufgebaut werden.
Der P2M wurde neben dem Einsatz in der KVP auch als Kommandofahrzeug in der Feuerwehr eingesetzt und hat so auch die Zeit überlebt.
Wie viele P2M davon insgesamt überlebt haben ist nicht bekannt. Offensichtlich sind es jedoch mehr, als angenommen.
In M-V sind uns derzeit 5 Besitzer bekannt. Drei P2M davon sind zugelassen und laufen (siehe Rubrik unsere Fahrzeuge).
Wo noch P2M in Garagen, Scheunen oder unter Planen verborgen stehen ist nicht bekannt.
Nicht selten wird in Gesprächen deutlich, dass von einem Scheunenfund geträumt wird.
Im Straßenbild sieht man sie leider selten, doch bei unserem letzten Treffen in Pütnitz war 2009 erstmals
ein P2M aus M-V dabei (siehe unter Treffen).
Auf dieser Seite möchten wir über die Entstehung und die Historie des P2M berichten, informieren, diskutieren.
Somit soll sich diese Rubrik entwickeln, denn es gibt wohl kaum das perfekte Wissen, sondern vielmehr einen kleineren Kreis von Interessierten und Begeisterten des P2M.
Dabei gibt es auch in dieser kleinen „Gemeinde“ durchaus unterschiedliche Auffassungen,
Informationen und Wissensstände. Für konstruktive Beiträge, Informationen und Material sind wir dankbar.
Seite noch in Bearbeitung!